皆さま、お久しぶりです。
神奈川帰省その4です。早速、初めて行きます。3月16日のダイヤ改正前最終日は生憎の天気となって、午後からは雨も降って来た訳ですが、ダイヤ改正当日…初日はうって変わって晴天となりました。
ここまで先月の帰省と今回の帰省でも散々LSEを撮って来た訳ですが、別に全廃になる訳ではなく2編成のうち1編成が引退するというものでした。そして残った1編成についても当面は「予備」扱いではなく土日祝日に限ってはこれまで通り多くの運用をこなすことになっています。そして、ダイヤ改正初日は土曜日。天気は晴天。これは撮りに行くしかない。
こんにちは
気づけば3月になっていた管理人です。アルバイトで忙しく、5連勤→二日休み→5連勤を数セット繰り返しております。昼頃に起床して夕勤。日付が変わって暫くしてからまた昼頃に起床する堕落した生活でも疲れが取れないと言っている様では私に会社員はﾏﾁﾞ無理…（ ＾ω＾）・・・
さて、前回の本厚木から続きます。今回の神奈川帰省のエントリーも今回で終了です。
年末年始、実家に帰省する暇もありませんでした、というか短い年末年始の休みでわざわざ帰省するのも考えものだったのでバイトばかりしていた訳ですが、期末試験も終わり春季休業という事で神奈川に戻ることにしました。
今回の目当ては、早起きしてまで始発で撮りに行く気の起きない（苦笑）湘南ライナーの撮影を含めて185系のカットを増やすことと、小田急ロマンスカーLSEの撮影です。
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こんばんは
千代田線の6000系は着々と編成を減らしていまして、管理人もタイミングが合えば撮影に通ってはいるのですが、まだまとまって記事にする量ではないし、前回、写真をまとめた記事でも書きましたが、風景の写り込まない構図と夜のバルブ撮影ではあまり季節感のある記事にならないので困ったものです。
兎も角、本日は小田急ファミリー鉄道展2016に行ってきましたので軽くレポートというか写真を紹介していこうかなと。
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気づけば、今月も残すところあと少しとなってしまいまして、今月の記事更新数も毎月と同じ、で2本のみとなってしまいそうです。
小田急と桜といえば、座間ー相武台前が有名でありますが、箱根方面に目を向けると箱根湯本ー入生田に数本の桜の木が植わっているわけでありまして、そこから撮影することになります。
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何よりも最初に新年明けましておめでとうございます。そして、今年も一年、よろしくお願いします。毎日、少しですがアクセスとページビューが入っており、うれしい限りです。
もともと、鉄道模型がメインコンテンツとして始まったこのブログ（の前身）ですが、いまでは撮り鉄記事ばかりとなり、良いのか悪いのか、微妙なところです。いずれにしろ、近々も目標としてはこのブログの前身のコミュニティサイトで書いていたブログ記事の移転を目標としたいです。長期的な目標としては秋ごろに広島に一泊二日くらいで行けたらと思います。
それでは、新年初撮りは雪の小田急線です。
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